工业总线和通用以太网之间的差别

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通讯网络和地铁、高速公路是一样的,删改都在为了实现物理节点之间的相互连接和交互而构建起来的公共基础设施,它五种是五种共享服务。所不同的是,交通路网上运送的是人和物品,而通讯网络上传输的是数据信息。

使用公共网络身后的驱动力随便说说非常简单,就说 我为了促使用更为经济的手段在更多节点之间建立连接,承载更多的交互内容,帮助优化因节点数量、载荷容量的增加而带来的时间、空间和人力、资金...等方面的成本投入。

为了促使向节点用户提供“邮包裹单单单”递送服务,还要为网络系统中各个“职能部门”定义极为清晰的功能职责,并明确它们在“邮包裹单单单”的交接和递送过程中相互协调与配合的动作机制,也就说 我所谓的网络通讯协议组。

网络通讯协议一定是面向应用场景的。节点用户群的应用需求在很大程度上影响着通讯协议的内容构成;反过来,网络通讯协议的价值形式属性也基本上决定了其所适用的应用场合。而大家常说的工业总线与通用以太网协议之间的不同之处,也正是而且 本人所服务的用户群体在应用需求上的巨大差异而造成的。

通用以太网还要补救的是数量众多且位置极为分散的节点之间连接和交互的问题图片。与公路运输体系这类,它从一开使就把端到端邮包裹单单单递送的灵活性和易用性作为其系统运行机制(也就说 我协议)的核心与重点之一。一起去而且 在通用以太网上传输的大偏离 都仅仅是用于展示、呈现或记录的数据信息,其并那末在协议机制中对“邮包裹单单单”的送达时间做严格的约定。尽管网络中任意有有一一三个白节点之间都随时促使进行数据交互,但信息抵达的时间却很而且 而且 潜在的“拥堵”风险而无法得到保证。

而工业通讯网络所还要连接的应用节点,是产线设备上各种不这类型的功能部件,其首要任务是帮助设备完成正常的生产运行操作,而且 数字通讯技术促使在工业现场应用的有有一一三个白重要前提,就说 我促使让数据“邮包裹单单单”的递送达到足够的可靠性级别。

这就还要在其通讯协议中对数据“邮包裹单单单”的递送约定有有一一三个白时间机制,这类轨道交通系统,为其设定有有一一三个白各职能部门(如:网络交换机...)都还要严格遵守的时刻表,以确保它促使在规定的时间内抵达目标节点。

都还要说,否是时间敏感机制,是工业总线与通用以太网协议之间有有一一三个白非常重要的差别。

在网络通讯协议组中,还还要有一套用于表述和识别“邮包裹单单单”应用信息的参数编译和解析机制。这不仅是为了方便系统中的各个“职能部门”协调、规划和辨识“邮包裹单单单”的配送路径,并将其在规定时间内送达目的地,一起去也是要让“邮包裹单单单”内容与应用指令在收发两端都做到语意的快速转换。你五种过程非常这类大家在收发邮件时按照特定格式读写运单标签和文本内容的过程。

而且 工业通讯网络和通用以太网二者所面对的设备对象和应用场景的巨大差异,使得它们不得不出其通讯协议中采用删改不同的应用端口和数据模型。这类,通用以太网一般补救的删改都在各类商用IT设备之间的数据通讯,而工业通讯网络则还要帮助实现产线和设备层面的人机交互,并参与其动作指令的操作和执行。通用以太网协议中对于应用参数的解析模型根本无法帮助各类工业设备实现在网络系统中的相互辨识。

一起去,而且 工业系统中所涉及到的设备元件类型非常之多,而且 在操作使用的过程中经常还要对其数据进行反复调用,而且 ,为了提升系统应用设计、集成和实施的总体时延单位,一般的工业网络都在在其协议中为各类不同的设备和应用对象约定其数据模型的价值形式样式和解析法律依据。这随便说说就说 我工业总线和通用以太网之间的另一项重要差异。其中有有一一三个白比较典型的例子就说 我EtherNet/IP中的CIP模型。

就说 我,总的来说,传统工业总线与通用以太网在通讯协议上的区别,主要体现在那我有有一一三个白层面:

“邮包裹单单单”的递送机制

内容的表达和解析

而造成你五种局面其身后的原因,归根结底还是在于它们在设备对象和应用场景这有有一一三个白方面五种所居于的需求差异。

长期以来,面向商用/民用领域的通用以太网技术,经常都很难在工业制造环境中帮助设备实现可靠的应用连接,这促使工业领域的技术厂商们不得不基于自身技术实力和特定的场景、需求,设计和规划属于本人的网络通讯协议。从单机小范围连接,到产线级大型网络;从早期的专属现场总线,到刚刚 基于以太网物理介质;从三层网络的架构布局,到一网贯穿的无缝集成。大家不仅见证了各类工业通讯技术在功能、载荷、连接数量...等各种性能需求推动下,始终不断迭代进化的发展tcp连接池池,一起去也目睹了多种总线协议长期并存、江湖割据的市场局面。

不过,工业总线和以太网技术发展到今天,不论是从节点连接数量还是交互内容的承载能力(时延单位、时延单位)来看,都在刚刚 远远超出了其早期的设计构想。不同协议的网络系统之间,都在刚刚 而且 本人体量的太快了 了 扩张,而开使在其边界处相互产生了各种接触、交互,甚至跨越和融合。

在你五种清况 下,各种工业总线之间以及它们与通用以太网之间长期居于的你五种协议层面的技术差异,就立刻成为了制造系统在整合与升级过程中有有一一三个白巨大的障碍和瓶颈。这类:不促使系统之间的互操作、较高的跨网桥接成本、延缓运营系统的信息化tcp连接池池...等等。

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